تقوم الشركات المصنعة والمستخدمة للطائرات بطلائها على الأغلب باللون الأبيض، على الرغم من أن الطلاء بالألوان الأخرى، لا يعد صعبا من الناحية التقنية.
وحسب المتحدث باسم شركة "آيرباص" لصناعة الطائرات، فلوريان زايدل، في حوار مع موقع "ترافيل بوك" الألماني، نقلا عن موقع " دوتش فيليه"، قال إن "الشركات المالكة للطائرة تطلب طلائها بالألوان التي تناسبها"، وليس الشركة المصنعة.
ووفق أندرياس شتروماير من مؤسسة بناء الطائرات في جامعة شتوتغارت، فقال إن السبب في طلاء الطائرات باللون الأبيض يعود لأشعة الشمس التي تنعكس بسبب اللون الأبيض.، أما الألوان الأخرى فتمتص الضوء وهو ما يرفع درجة حرارة الطائرة، بالإضافة إلى ذلك تسبب الأجهزة الالكترونية والمسافرين حرارة إضافية داخل الطائرة، مما يتطلب رفع عمل مكيفات الهواء داخل الطائرة، وهو ما يرفع من كمية استهلاك الوقود، يقول المتحدث.
و من جانبه، ذكر المتحدث باسم شركة "آيرباص" فلوريان زايدل أن " الألوان الخافتة تسخن بسرعة أثناء تعرضها لأشعة الشمس وتحتاج لعملية تبريد أكبر من الألوان الداكنة". بالإضافة إلى ذلك ذكر زايدل إلى أن عملية طلاء الطائرة تتم باللون الأبيض، ويمكن طلائها بألوان أخرى مقابل مبلغ مالي إضافي ولم يفصح زايدل عن حجم هذا المبلغ.
ومن جهته، ذكر خبير الطيران الألماني هاينريش غروسبونغاردت لموقع "ترافيل بوك" أنه " يتم في الحالات الاعتيادية طلاء الطائرة من جديد كل سبع إلى ثماني سنوات، و بعض شركات الطيران المستأجرة للطائرات تستخدمها لفترات قصيرة فقط، وتستعمل لذلك ملصقات تحمل شعار الشركة، بدلا من طلائها بألوان أخرى، حتى يسهل إزالتها واستخدام الطائرات من جديد من قبل شركات أخرى".
